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“十三五”搭桥成功 替代能源(燃料乙醇和生物柴油)将被解救

浏览次数: 日期:2017-06-03 09:09:22

凭借环保、节能两大优势,燃料乙醇和生物柴油在国内市场炒得沸沸扬扬,十三五规划中,明确了两个替代能源的发展方向——力争“十三五”末生物质燃料乙醇产量达500万吨,生物柴油产量200万吨。

       从十三五规划中的产量预计来看,燃料乙醇似乎比生物柴油更为吸睛,下面我们将从三个方面分析,对这一预计进行坐实。

1. 燃料乙醇产业

1.1 原料保障

       我国每年可利用于生产燃料乙醇的秸秆量达2亿吨,发展纤维素乙醇有充足的原料保障。同时最新的“十三五”规划中,作为新能源战略,着重强调“要重点发展新一代非粮燃料乙醇”,即采用秸秆、木屑、蔗渣、蒿草、棕榈果渣等各类农业废弃物及城市生活垃圾等纤维素作为原料生产燃料乙醇。纤维素作为原料生产燃料乙醇,将从根本上解决“三农”中的垃圾处理问题,并从一定程度上增加了人民收入,增加作物附加值。

1.2 市场容量

       “十二五”规划提出,到2015年燃料乙醇产能要达到400万吨。而截至2014年底,燃料乙醇产能为310万吨,年产量维持在200万吨。2015年乙醇燃料年产量250万吨左右,相比2014年增长25%。十三五规划中,力争“十三五”末生物质燃料乙醇产量达500万吨,也就是说在未来五年内,燃料乙醇需保持年增长率在25%左右。目前国内已拥有11个燃料乙醇发展项目,共涉及产能255万吨/年。
燃料乙醇项目名称及产能表

燃料乙醇项目  产能

1  广西中粮生物质能源有限公司  20万吨
2  江苏联海生物科技有限公司  30万吨
3  山西金利生物科技集团有限公司  20万吨
4  中国石油化工股份有限公司和江西雨帆农业发展有限公司合资  10万吨
5  浙江舟山生物燃料乙醇有限公司  50万吨
6  贵州紫匀生物科技开发有限公司  10万吨
7  广东生物能源有限公司  15万吨
8  黑龙江建业燃料有限责任公司与丹麦生物燃料技术控股公司合作  30万吨
9  吉林省新天龙实业股份有限公司与美国杜邦公司合资项目  待定
10  海南椰岛(集团)股份有限公司和中国石油化工股份有限公司合资项目  10万吨
11  大唐公司与美国杜邦合作项目  60万吨

1.3 2016年利好政策推进

       新《大气污染防治法》在2016年1月1日开始实施,对汽车尾气的的排放更加严格化,同时增大燃料乙醇的市场使用范围。中国商务部副部长高燕表示,在"十三五"时期中国将投资17万亿元用于节能减排环保项目建设。

       发改委印发《关于进一步推进成品油质量升级及加强市场管理的通知》提出:2016年起,东部地区11省市(北京、天津、河北、辽宁、上海、江苏、浙江、福建、山东、广东和海南)全面供应国Ⅴ标准车用汽油(含E10乙醇汽油)、车用柴油(含B5生物柴油),同时停止区域内加油站(点)销售低于国Ⅴ标准车用汽、柴油。2017年起,全国全面供应符合国Ⅴ标准的车用汽油(含E10乙醇汽油)、车用柴油(含B5生物柴油),同时停止国内销售低于国Ⅴ标准车用汽、柴油。

        2016年作为十三五规划的伊始阶段,又正值原油暴跌阶段,30-35美元/吨低位徘徊,使得燃料乙醇的竞争地位急速下滑,性价比优势略显薄弱,严重压制了燃料乙醇的发展空间。以上资金扶持以及政策面支撑,不难读出,国家把燃料乙醇以及生物柴油作为重点扶持项目,将在很大程度上给予生物质燃料巨大助推力。

2. 生物柴油产业:

2.1 原料保障

       目前,生物柴油技术发展较为迅速,随着技术的改革,现阶段生物柴油的原料使用基本以动植物油脂、酸化油、棕榈油为主,且目前工程微藻技术也在研究当中,市场原料供应相对广泛。

2.2 市场容量及产能

      我国本是能源消费大国,石化能源消耗严重使得能源危机感逐步加强,为缓解能源危机,国家大力开展新能源开发与建设。生物柴油作为石化柴油替代品走入人们视线,本身致力于环保兴国战略方针的产品,却在发展过程中遇到各种问题,缺少政策支持、产品销售体系不完善、原料回收不集中等等。本就朝气蓬勃的产业如今发展的萎靡不堪,导致目前我国生物柴油产业闲置产能越来越高。

      十三五规划出台或将解决现有状况,规划中提出十三五期间,生物柴油产量达到200万吨,为实现这一目标,国家方面或许在将来对于生物柴油这个行业有所关注。截止目前,我国2015年生物柴油产量约为40万吨,距离200万吨的目标还很远,但这不影响其对于该行业的提振作用。

2.3 利好政策及需求缺口:

       我国目前针对行业完善应经出台《生物柴油产业发展政策》,十三五规划的产量目标或许将推动此政策的落实,同时,科技部成功验收生物柴油发动机的相关技术,未来或许以生物柴油为主燃料的汽车发动机将要面试,一旦成功,其市场消费量是广阔的。我们来看一组数据,2014年我国柴油表观消费量约为1.7亿吨,而我国生物柴油与石化柴油的混掺标准为5%,1.7亿吨柴油需要约850万吨,而我国今年生物柴油的产量才接近40万吨,市场存在高达810万吨的需求缺口。

3. 结语

      当下,国际油价长期处于低位震荡,全球经济疲软致使大宗商品价格下滑,传统石化能源的行情下行,迫使替代能源发展陷入困境。而“十三五”能源规划的适时出台,将搭救生物质燃料市场于水深火热之中。

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